問題1.目前，哪些道路交通違法行為能夠異地處理？具體是怎么操作的？

方建光副局長答：除了四種情形外的非現(xiàn)場違法行為，均能異地處理（這四種情形是：機動車駕駛人對違法事實有異議的，或可能給予行政拘留處罰的、或駕駛人在本記分周期內滿分學習3次以上的，以及依照《安全法》第一百一十四條規(guī)定對機動車所有人、管理人處罰的非現(xiàn)場違法行為）。我們常見的駕駛機動車超過規(guī)定時速、違反交通信號燈通行、駕駛人或乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶等均能異地處理。符合異地處理條件的，違法行為人應攜帶機動車行駛證、本人機動車駕駛證和身份證明到任意公安機關交通管理部門處理。

問題2.近幾年，哪些車輛導致交通事故傷亡人數(shù)比較多？電動自行車交通事故情況怎樣？

方建光副局長答：根據(jù)近三年來數(shù)據(jù)分析，我縣電動自行車、小型汽車是導致交通事故傷亡人數(shù)最多的車輛。尤其是電動車駕駛人交通安全意識較薄弱，電動車交通事故高發(fā)。2019全年涉及電動自行車交通事故占交通事故總數(shù)的72%，其中電動自行車駕乘人員死亡事故中，約70%為顱腦損傷致死。

問題3.“一盔一帶”消息公布以來，市場上頭盔價格猛漲，群眾一時之間“一盔難求”。請問公安機關做了哪些工作？

方建光副局長答：一是及時做好宣傳解釋工作。通過微信朋友圈、公眾號、微博等新媒體廣泛宣傳公安部最新文件精神，對于騎乘電動自行車不佩戴安全頭盔的行為，暫不實施處罰，待時機成熟后實行。二是積極聯(lián)合行業(yè)主管部門、行業(yè)協(xié)會等，落實新出廠摩托車、電動車配備安全頭盔要求，推廣“買電動自行車送頭盔”模式。三是發(fā)動保險企業(yè)開展電動自行車保險業(yè)務，推廣“買保險送頭盔”模式。四是與愛心企業(yè)聯(lián)合開展交通安全答題獎頭盔、捐贈頭盔等活動，為在用車輛配備頭盔。五是積極聯(lián)合工會等部門，鼓勵企事業(yè)單位將安全頭盔作為勞動保護用品配發(fā)給有需要的職工。六是鼓勵在學校和農村交通安全勸導站等場所，推行頭盔“租借”、“共享”模式，便利群眾使用。七是聯(lián)合郵政等相關部門和行業(yè)協(xié)會，督促快遞、外賣企業(yè)強化內部安全教育，為快遞小哥、外賣騎手配齊頭盔，督促規(guī)范佩戴安全頭盔。

問題4.針對農村、社區(qū)、客運站等宣傳重點難點地區(qū)，請問是怎么開展“一盔一帶”宣傳工作？

方建光副局長答：我們的做法是充分發(fā)揮農村“兩站兩員一長”作用，進一步健全農村“大喇叭”交通安全播報機制，加強對村民“一盔一帶”佩戴使用情況的檢查、宣傳、勸導。聯(lián)合社區(qū)、村委會推動停車場經營單位、小區(qū)物業(yè)發(fā)揮勸導作用，把好“出門關”，在機動車上道路行駛前開展宣傳提示。聯(lián)合交通運輸部門督促客運場站、客運企業(yè)落實出站檢查、提示告知制度，客運車輛駕駛人、乘務員在發(fā)車前等關鍵環(huán)節(jié)，按照相關要求向旅客告知，或者播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料，提醒乘客系好安全帶。