《安徽省普通省道網(wǎng)規(guī)劃修編（2022-2035年）》解讀
發(fā)布時間：2024-09-11 08:10
來源：安徽省績溪縣交通運(yùn)輸局
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為深入貫徹落實黨的二十大精神和省委、省政府工作部署，省交通運(yùn)輸廳組織編制了《安徽省普通省道網(wǎng)規(guī)劃修編（2022-2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），近日經(jīng)省政府同意并印發(fā)。該《規(guī)劃》是我省普通省道建設(shè)的重要依據(jù)，對于進(jìn)一步優(yōu)化完善我省普通省道網(wǎng)絡(luò)，夯實交通強(qiáng)省建設(shè)基礎(chǔ)，有力支撐我省打造“三地一區(qū)”、建設(shè)“七個強(qiáng)省”具有重要意義。
一、發(fā)展基礎(chǔ)
（一）現(xiàn)有規(guī)劃實施情況
《安徽省普通省道網(wǎng)規(guī)劃（2016年-2030年）》明確，普通國省道總規(guī)模約23320公里，其中普通國道由3條首都放射線、7條北南縱線、12條東西橫線、2條聯(lián)絡(luò)線組成，里程7641公里；普通省道由5條放射線、55條北南縱線、49條東西橫線、95條聯(lián)絡(luò)線（含15條遠(yuǎn)期展望線）、6條環(huán)線組成，里程15679公里。規(guī)劃發(fā)布實施以來，有力指導(dǎo)了全省普通國省道的建設(shè)，干線公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，技術(shù)等級穩(wěn)步提升，在推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局等方面發(fā)揮了重要作用。截至2022年底，我省普通國省道總里程23382公里，路網(wǎng)密度16.7公里/百平方公里，其中普通省道15876公里（含已建展望線416公里），二級及以上路段里程8550公里，占比53.9%。
（二）面臨形勢要求
隨著長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略深入推進(jìn)，以及《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》陸續(xù)發(fā)布實施，對新階段公路網(wǎng)發(fā)展提出新的要求，一是服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施，要求普通省道進(jìn)一步提高互聯(lián)互通水平；二是服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局，要求普通省道不斷提高對重要節(jié)點的覆蓋水平；三是提升綜合立體交通網(wǎng)整體效率，要求普通省道強(qiáng)化和其他運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；四是推動國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)，要求普通省道更加注重發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變；五是滿足人民群眾對美好生活的新需求，要求普通省道加快高質(zhì)量發(fā)展步伐。為支撐和保障全面建設(shè)現(xiàn)代化美好安徽，進(jìn)一步優(yōu)化完善我省普通省道網(wǎng)絡(luò)，需對全省普通省道網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行修編，規(guī)劃期至2035年。
二、總體要求
（一）指導(dǎo)思想。以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十大精神，認(rèn)真落實習(xí)近平總書記關(guān)于安徽工作的重要講話重要指示精神和省委十一屆五次、六次全會要求，堅持以人民為中心，立足新發(fā)展階段，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)和融入新發(fā)展格局，牢牢把握長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等國家戰(zhàn)略疊加的發(fā)展機(jī)遇，充分發(fā)揮沿江近海，居中靠東的區(qū)位優(yōu)勢，以推動高質(zhì)量發(fā)展為主題，以“優(yōu)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)覆蓋、暢聯(lián)通、促升級”為重點，優(yōu)化完善普通省道網(wǎng)絡(luò)布局，不斷提升綜合交通發(fā)展能級，為全面建設(shè)現(xiàn)代化美好安徽、奮力譜寫中國式現(xiàn)代化安徽篇章當(dāng)好開路先鋒。
（二）規(guī)劃原則。先行引領(lǐng)，適度超前；聚焦重點，精準(zhǔn)供給；統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，一體融合；創(chuàng)新智慧，綠色安全。
三、修編主要內(nèi)容
堅持戰(zhàn)略導(dǎo)向、問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向和需求導(dǎo)向，統(tǒng)籌考慮普通國道、普通省道“一張網(wǎng)”布局，圍繞“加快區(qū)域一體化發(fā)展、提升城際聯(lián)通水平、深化經(jīng)濟(jì)節(jié)點覆蓋、強(qiáng)化交通樞紐聯(lián)通、優(yōu)化疏港公路布局、促進(jìn)跨江（河）聯(lián)動發(fā)展、推動交旅深度融合、完善優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局”等8個方面，規(guī)劃新增及調(diào)整路線112條，凈增總里程2322公里。
——加快區(qū)域一體化發(fā)展。新增及調(diào)整路線19條，其中新增11條，如南譙-浦口、天堂寨-羅田、高淳-貍橋等；延伸5條，如圣泉-王家壩等；局部路線調(diào)整3條，如合肥-阜陽等。
——提升城際聯(lián)通水平。新增及調(diào)整路線14條，其中新增8條，如褚蘭-烈山、紫蓬-城南、大關(guān)-雙港等；延伸6條，如姥橋-林頭等。
——深化經(jīng)濟(jì)節(jié)點覆蓋。新增及調(diào)整路線19條，其中新增15條，如白柳-金社、中關(guān)-河圖、復(fù)興-匯口等；延伸4條，如胥壩-小河等。
——強(qiáng)化交通樞紐聯(lián)通。新增及調(diào)整路線14條，其中新增6條，如雙堆集-五溝、古城-包公、黃山西高鐵連接線等；延伸7條，如丹城-西陽等；局部路線調(diào)整1條，即毛坦廠-太陽。
——優(yōu)化疏港公路布局。新增及調(diào)整路線9條，其中新增5條，如大澤鄉(xiāng)-蘄縣、高皇-鳳凰、石澗-嚴(yán)橋等；延伸4條，如老洲-龍?zhí)兜取?/span>
——促進(jìn)跨江（河）聯(lián)動發(fā)展。新增及調(diào)整路線7條，其中新增3條，包括新集-棗巷、正陽關(guān)-賽澗、華陽-香隅；延伸4條，如黃圩-總鋪等。
——推動交旅深度融合。新增及調(diào)整路線7條，其中新增環(huán)線4條，包括環(huán)焦崗湖、環(huán)天柱山、環(huán)九華山、環(huán)花亭湖；依托皖南等區(qū)域旅游風(fēng)景道的規(guī)劃布局，新增及調(diào)整3條，如桃花潭-杜村等。
——完善優(yōu)化路網(wǎng)布局。新增及調(diào)整路線23條，其中新增3條，包括莊里-朔里、雷池-太慈、巖寺-新潭；延伸7條，如石楊-中垾等；局部路線調(diào)整13條，如寒亭-萬安等。
四、規(guī)劃目標(biāo)
規(guī)劃到2035年，我省普通國省道總里程約26205公里，路網(wǎng)密度約18.7公里/百平方公里；其中普通省道由5條放射線，55條縱線，48條橫線，131條聯(lián)絡(luò)線和10條環(huán)線構(gòu)成，共249條，總里程約17905公里。全面形成網(wǎng)絡(luò)完善、布局合理、銜接緊密、運(yùn)行高效的普通國省道網(wǎng)絡(luò)，基本實現(xiàn)“省際快速通達(dá)、市縣高效暢通、鄉(xiāng)鎮(zhèn)節(jié)點全面覆蓋、重要景區(qū)深度融通、交通樞紐便捷聯(lián)通、江河瓶頸有效緩解，城市過境效率明顯提升”。普通國省道對國土空間開發(fā)的引領(lǐng)作用不斷凸顯，對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的服務(wù)功能不斷提升，對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的支撐作用不斷增強(qiáng)。
五、規(guī)劃效果
（一）省際互聯(lián)互通更加緊密。規(guī)劃新增普通省道省際出口16個，其中對接長三角方向增加8個，對接中部地區(qū)方向增加8個。普通國省道省際出口總數(shù)由137個增加到153個，其中對接長三角方向共84個（江蘇69個，浙江15個），對接中部地區(qū)方向共68個（河南45個、湖北13個、江西10個），省際互聯(lián)互通水平進(jìn)一步提高，服務(wù)我省鏈接滬蘇浙、輻射中西部“兩個扇面”的功能有效加強(qiáng)，對長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、中部地區(qū)崛起等重大戰(zhàn)略支撐作用明顯提升。
（二）重要節(jié)點覆蓋更加廣泛。全省所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)、4A級及以上景區(qū)、省級以上開發(fā)區(qū)及工業(yè)園區(qū)基本實現(xiàn)15分鐘以內(nèi)上普通國省道，為打造“三地一區(qū)”、建設(shè)“七個強(qiáng)省”提供有力支撐。
（三）跨江跨淮布局更加完善。普通國省道跨江通道由8處增至10處；普通國省道跨淮通道由14處增至21處，平均間距由26公里減少至17公里，通道通行能力明顯提升，促進(jìn)城市跨江、跨淮融合發(fā)展全面提速。
（四）綜合交通銜接更加高效。全省重要港區(qū)、高速一般互通、高鐵站等重要交通樞紐全部實現(xiàn)10分鐘以內(nèi)上普通國省道，不同運(yùn)輸方式銜接效率顯著提高，推動綜合交通發(fā)展能級有效提升。
（五）公路疏港功能更加完善。本輪規(guī)劃修編新增及調(diào)整連通重要港區(qū)的普通省道9條，全省連通重要港區(qū)的普通國省道共計89條，實現(xiàn)全省重要港區(qū)100%覆蓋，長江、淮河、江淮運(yùn)河沿線重點港區(qū)基本實現(xiàn)2條及以上普通國省道覆蓋，公路疏港能力進(jìn)一步提升。
（六）網(wǎng)絡(luò)安全韌性顯著增強(qiáng)。在全省范圍內(nèi)基本形成高速公路與普通國省道“一主一備”的復(fù)合型公路通道，全省綜合立體交通網(wǎng)主骨架基本實現(xiàn)“一主多備”“雙主多備”的路網(wǎng)布局形態(tài)，網(wǎng)絡(luò)可靠性、設(shè)施安全性明顯提升。
六、實施安排
到2025年，加快完善長三角綜合運(yùn)輸通道，加強(qiáng)與中部地區(qū)互聯(lián)互通，優(yōu)先推進(jìn)省際聯(lián)通路段建設(shè)；加快構(gòu)建省-市-縣三級聯(lián)通的一級公路主干網(wǎng)，推進(jìn)重點區(qū)域普通省道低等級路段升級改造和待貫通路段建設(shè)。新增二級及以上普通省道2000公里以上，二級及以上公路占比達(dá)60%。
2026-2035年，持續(xù)優(yōu)化普通省道網(wǎng)結(jié)構(gòu)，不斷提升省際、城際間聯(lián)通水平，新增二級及以上普通省道3600公里，二級及以上公路占比達(dá)80%，其中皖南及大別山區(qū)二級及以上公路占比達(dá)70%以上，其他地區(qū)占比達(dá)85%以上。
七、保障措施
一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；二是強(qiáng)化資金保障；三是抓好規(guī)劃實施；四是加強(qiáng)要素保障。
安徽省績溪縣交通運(yùn)輸局
皖公網(wǎng)安備 34182402000001號
